Los viajeros de Texas ahorraron $3 mil millones en 2022

AUSTIN – Los viajeros de Texas obtuvieron ahorros de tiempo y costos valorados en más de $3 mil millones el año pasado, gracias a las mejoras en el transporte y las tendencias relacionadas con la pandemia que hicieron que sus viajes fueran más rápidos que hace unos años, según un nuevo informe del Instituto de Transporte de Texas A&M (TTI).

El informe analizó las tendencias de los desplazamientos en 2022 y las comparó con los niveles anteriores a la pandemia en 2019. El estudio encontró que, si bien los automovilistas condujeron más millas el año pasado, los proyectos de construcción y expansión de carreteras como los de Texas Clear Lanes II151 de TxDOT; una iniciativa del gobernador Greg Abbott — ayudó a que los viajes fueran más suaves y eficientes.

El estudio, que convirtió los ahorros de tiempo de los viajes más suaves en valores en dólares y combinó esos beneficios con ahorros promedio en costos de combustible, también encontró los ahorros más significativos en las ciudades más grandes del estado (vea el gráfico a continuación).

Los hallazgos se extraen del análisis anual de TTI, que mide los retrasos en el tráfico en más de 2,100 de los segmentos de carreteras más congestionados del estado.

"Es alentador ver el impacto que nuestro trabajo está teniendo en las carreteras de Texas en todo el estado para ayudar a aliviar la congestión", dijo el director ejecutivo de TxDOT, Marc Williams. "Pero nuestro trabajo no ha terminado. A medida que más y más personas se mudan a Texas, necesitamos seguir avanzando con proyectos que aborden la congestión del tráfico y mejoren la seguridad en las áreas que más lo necesitan".

La construcción de carreteras continuó a un ritmo rápido en los últimos años, destacado por el Programa de Transporte Unificado (UTP) 2024 de $100 mil millones y la iniciativa Texas Clear Lanes de TxDOT. A través de ese esfuerzo, TxDOT ha invertido más de $32 mil millones para planificar, construir y completar proyectos sin peaje en los centros de población más grandes del estado desde 2015. En total, 18 proyectos de Texas Clear Lanes ya están terminados, 25 están en construcción y otros 62 están planeados.

Este estudio anual coloca al West Loop de Houston en la cima de la lista de los más congestionados por segundo año consecutivo. También en Houston, la autopista Eastex ocupa el segundo lugar, seguida por la autopista Woodall Rogers de Dallas, la I-35 de Austin que atraviesa el centro de la ciudad y la autopista Southwest en Houston.

Nueve de los 10 segmentos viales más congestionados del estado se repitieron con respecto al año anterior. Y en cada uno de los últimos cuatro años, al menos 83 de los 100 segmentos más congestionados se concentraron en las cuatro áreas urbanas más grandes (Houston, Dallas-Fort Worth, Austin y San Antonio).

"Como era de esperar, casi todos los 100 segmentos de carreteras más congestionados se encuentran en las áreas urbanas más grandes del estado", dijo David Schrank, científico investigador principal del Instituto de Transporte de Texas A&M. "Pero una mirada más profunda a la lista completa ilustra claramente cómo la congestión no es solo un problema de la gran ciudad. Los retrasos en el tráfico afectan nuestra economía y nuestro bienestar, sin importar dónde vivamos".

Los retrasos generales del tráfico en todo el estado el año pasado aumentaron un 7% con respecto a las condiciones de 2021. Incluso con el aumento del año pasado, las estimaciones de retraso general de 2022 seguían siendo un 23% más bajas que en 2019, una comparación aún más notable debido al hecho de que el volumen general de tráfico en las carreteras ha aumentado un 2% en comparación con 2019. Los retrasos de los camiones, por otro lado, aumentaron un 15% con respecto a 2021 y un 1% más que tres años antes.

A medida que los proyectos terminados proporcionan una hora pico más eficiente, los investigadores también señalan las tendencias relacionadas con la pandemia que han ayudado a reducir los retrasos en las carreteras. Los horarios flexibles en el lugar de trabajo continúan dando forma a un nuevo estándar de desplazamiento. Además, los consumidores confían más en la entrega de productos a domicilio.

Una lista completa de los más de 2,100 segmentos de carreteras en todo el estado, con comparaciones de años anteriores, está disponible en línea.

Condiciones 2022

Para consultas de los medios, comuníquese con el Departamento de Relaciones con los Medios de TxDOT al MediaRelations@txdot.gov o 512-463-8700 o con el científico investigador principal del Instituto de Transporte de Texas A&M, David Schrank, al 979-317-2464.