Conector DFW
¡Los carriles TEXpress del conector DFW ya están abiertos!
El conector DFW ofrece a los controladores una opción
Tiene la opción de elegir cómo viajar en el conector DFW con la adición de carriles TEXpress. Los carriles TEXpress son carriles de peaje variables agregados a las carreteras tradicionales sin peaje que ofrecen opciones de movilidad para los conductores que necesitan un tiempo de manejo más rápido y predecible. O, si lo prefieres, puedes seguir conduciendo por los carriles tradicionales sin peaje de la carretera.
Los peajes variables o "dinámicos" distinguen a TEXpress Lanes. Con los precios dinámicos, las tarifas de peaje pueden variar a lo largo del día para manejar la congestión dentro de los carriles TEXpress y evitar que las velocidades caigan por debajo de las 50 millas por hora.
Cuatro carriles de peaje dinámicos – los dos carriles interiores en cada sentido – conforman los carriles TEXpress en el conector DFW, con una rampa de entrada y salida dedicada cerca de la autopista 26 en el lado oeste y lo mismo cerca de la autopista 121 en el lado este. Los precios actuales se muestran antes de cada segmento de peaje para que los conductores sepan cuánto costará conducir en esos carriles. El peaje dinámico comenzará después de un período de prueba de 6 meses en el que los peajes se fijarán de manera similar a los carriles de peaje tradicionales. Cuando finalice el período de prueba, los peajes se volverán variables, aumentando en los momentos más concurridos y disminuyendo cuando disminuya el tráfico.
Tiene la opción de viajar en el conector DFW — conduzca por los carriles TEXpress para un tiempo de viaje más rápido o conduzca por los carriles de autopista generales mejorados existentes sin costo alguno. ¡La elección es tuya!
Cómo funcionan los carriles TEXpress en el conector DFW
- Cualquier etiqueta de Texas funcionará en los carriles. Se facturará a los conductores sin calcomanías de peaje.
- Los precios actuales se muestran antes de cada segmento de peaje.
- Los peajes suben a medida que aumenta el tráfico y bajan cuando disminuye.
- Los carriles de peaje estarán separados de los carriles principales por barreras de hormigón.
- Los carriles TEXpress son totalmente electrónicos, por lo que no hay cabinas de peaje que lo reduzcan la velocidad.
- Los usuarios de viajes compartidos (conductores de HOV 2+) y los motociclistas pueden recibir un descuento del 50% durante los períodos pico de viajes entre semana.
- El objetivo es mantener el tráfico en movimiento a 50 mph.
- Debido a que estos carriles están separados por barreras de los otros carriles, los automovilistas pueden evitar zigzaguear y fusionar el tráfico en áreas donde convergen varias carreteras.
- Los fondos de ingresos de DFW Connector TEXpress Lane se aplicarán al mantenimiento de la carretera.