Aviso de disponibilidad y constatación de que no hay impacto significativo - I-40 en SL 335

Propósito:

Este aviso informa al público de que TxDOT ha emitido una resolución de no impacto significativo (FONSI) para la propuesta de la I-40 en el proyecto de intercambio SL 335 en la I-40 desde Whitaker Road hasta la State Spur 468 (Airport Road) en el condado de Potter y en la SL 335 desde la 34th Avenue en el condado de Randall hasta la SE 3rd Avenue en el condado de Potter.

Descripción:

El proyecto propuesto de la intersección IH 40 en SL 335 consistiría en las siguientes mejoras viales, incluyendo alojamientos para bicicletas y peatones:

• La conversión de la SL 335 de 34th Ave. a SE 3rd Ave. de un tramo no autopista a uno con vías laterales, rampas, separaciones de niveles sobre calles transversales que se cruzan y un tramo de cuatro carriles principales con la posibilidad de futura ampliación a un tramo definitivo de seis carriles principales.
• La carretera propuesta SL 335 consistiría en cuatro carriles principales de 12 pies (dos carriles en cada dirección) con arceles interiores de 4 pies y arcecos exteriores de 10 pies; rampas de entrada y salida de 14 pies con arcelas interiores de 2 pies y arcenes exteriores de 6 pies; carreteras de acceso de dos carriles en sentido norte y sur (tramo con bordillo y un carril interior compartido de 12 pies y otro exterior de 14 pies en cada dirección); y, aceras de 6 pies a lo largo de cada vía lateral, todo dentro de un derecho de paso propuesto (ROW) de aproximadamente 350 a 362 pies.
• La carretera propuesta IH 40 consistiría en seis carriles principales de 12 pies (tres en cada dirección) con arcenes interiores de 11 pies y exteriores de 10 pies, carreteras de acceso de dos carriles en dirección oeste y este (sección con bordillo, un carril interior compartido de 12 pies y otro exterior de 14 pies en cada dirección); y aceras de 6 pies a lo largo de cada carretera de acceso, todo dentro de una vía propuesta de aproximadamente 305 a 430 pies.
• Reconstrucción del enlace existente de la IH 40 con la SL 335, que consiste en un sistema de vías de servicio en el primer nivel, los carriles principales de la IH 40 en el segundo nivel, la SL 335 en el tercer nivel y rampas de conexión directa en el cuarto y quinto nivel.
• Se ha desarrollado una fase intermedia de construcción que inicialmente construiría el enlace de 3 niveles en la intersección de la IH 40 y la SL 335. No se construirían conectores directos como parte de la fase intermedia. Los conectores directos se construirían durante la fase final del proyecto propuesto.