Corredor SH 360
SH 360 desde SH 121 hasta I-30
TxDOT ha identificado posibles mejoras planificadas para SH 360 desde la I-30 hasta SH 121 a medida que la región puede identificar fondos futuros. Actualmente se está desarrollando un proyecto propuesto que agregaría carriles principales, carreteras secundarias, carriles para bicicletas y aceras, y reubicaría las rampas de entrada / salida. El proyecto mejoraría la seguridad, reduciría la congestión y agregaría acceso a los terrenos adyacentes. Actualmente se encuentra bajo diseño esquemático y evaluación ambiental.
Información del proyecto:
- SH 121 a SH 183
- Reunión pública virtual con opción presencial - 20 de junio de 2024
- SH 183 a I-30
Reunión del Grupo de Trabajo Técnico #1:
- Presentación
- SH 121 a SH 183 Alternativas conceptuales
- SH 183 a I-30 Alternativas conceptuales
- Informe resumido
Intercambio I-30 / SH 360
La Comisión de Transporte de Texas aprobó fondos de la Proposición 1 para el nuevo proyecto de intercambio de conexión directa I-30 / SH 360 de $233 millones. El proyecto fue adjudicado en noviembre de 2015 a Williams Brothers Construction Co., Inc. de Houston. El proyecto alcanzó una finalización sustancial en diciembre de 2023.
El proyecto construyó un intercambio totalmente direccional en la I-30 y la SH 360 e incluyó la reconstrucción y ampliación del puente Six Flags Drive sobre la I-30 de dos carriles a cinco carriles (tres carriles en dirección sur y dos carriles en dirección norte). El puente mejora el acceso a Six Flags Over Texas y el área comercial más grande al extender Six Flags Drive hacia el norte hasta Avenue H.
Información del proyecto:
- Sitio web del proyecto de intercambio I-30 / SH 360
- Esquemas de intercambio I-30 / SH 360:
SH 360 desde Abram Street hasta la I-20
La construcción comenzó en el verano de 2018 en un proyecto de $53 millones para ampliar la SH 360 desde Abram Street hasta el sur de la Interestatal 20 de seis a ocho carriles. El proyecto de 5 millas agregará un carril principal en cada dirección al ampliarse hasta la mediana central. Para acomodar la expansión de este corredor, se reemplazará el puente de la calle Abram y se ampliarán otros cinco puentes. También se realizarán algunas mejoras en la rampa para brindar un mejor acceso al distrito comercial central de Arlington. El proyecto alcanzó una finalización sustancial en abril de 2021.