Mejoras históricas dirigidas a la Cuenca Pérmica
5 de marzo de 2025
Por Ryan LaFontaine y Maryann Cedillo
MIDLAND — En un rincón escarpado del oeste de Texas, en medio del ajetreo y el bullicio de los rufianes y los cazadores salvajes, TxDOT está haciendo una inversión masiva para mejorar la seguridad, aliviar la congestión y abordar el crecimiento futuro.
El año pasado, la agencia adoptó su Plan de Transporte Unificado 2025, que incluía $2.7 mil millones para seguridad y mantenimiento en las carreteras estatales en las regiones productoras de energía del estado, incluidos $1.3 mil millones que irán directamente a la región de la Cuenca Pérmica.
"TxDOT ha invertido mucho en la Cuenca Pérmica, y esa inversión beneficiará a todo el estado", dijo Eric Lykins, ingeniero de distrito de TxDOT en Odessa. "Es nuestro trabajo asegurarnos de ofrecer un sistema de transporte de clase mundial que sea seguro y eficiente y que satisfaga las crecientes necesidades de la Cuenca Pérmica".
La Cuenca Pérmica es uno de los cinco principales productores mundiales de petróleo y gas natural, y representa el 39% de la producción de petróleo de Estados Unidos. Más importante aún, la Cuenca Pérmica es vital para la economía de Texas, ya que genera más de 200,000 empleos y genera más del 10.8% del producto interno bruto de Texas.
Una ampliación de $1.5 mil millones de la Interestatal 20 está agregando carriles principales, construyendo nuevos intercambios, reconfigurando rampas y convirtiendo las carreteras secundarias de tráfico de doble sentido a carriles de un solo sentido.
"Estamos en las etapas iniciales de este proyecto", dijo Lykins. "Comenzaremos segmentos adicionales en los próximos años".
Las mejoras a la I-20 comenzaron en 2024. El primer proyecto que se inició fue en un tramo de 5 millas al este de JBS Parkway al este de CR 1300. El siguiente segmento se extiende hacia Midland hacia CR 1250 y la construcción comenzará a finales de este verano.
