Rotondas
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Rotondas

¿Qué es una rotonda?

Una rotonda moderna es una intersección circular donde el tráfico se mueve en sentido contrario a las agujas del reloj alrededor de una isla central. Los vehículos que ingresen a la rotonda deben ceder el paso a los que ya circulan.

Las rotondas se pueden utilizar tanto en entornos urbanos como rurales y vienen en tres configuraciones: mini, de un solo carril y de varios carriles.

Mini rotonda

Rotonda de un solo carril

Rotonda de varios carriles

Principios de diseño

La rotonda moderna se caracteriza por los siguientes principios básicos:

Forma
Forma generalmente circular con flujo de tráfico en sentido contrario a las agujas del reloj

Rendimiento a la entrada
Los vehículos que se acerquen a la rotonda deben esperar a que haya un hueco en el flujo circulante, o ceder el paso, antes de entrar en la rotonda

Velocidades lentas
A través de la curvatura geométrica y la desviación, el tráfico se dirige o canaliza hacia la derecha con una ruta de entrada curva a la calzada circulatoria.

Características de diseño

Las rotondas son una opción versátil para el control de intersecciones porque la geometría se puede modificar para adaptarse a las restricciones de cada intersección. Si bien la geometría de las rotondas es flexible, hay ciertas características de diseño que comparten todas las rotondas y algunas que dependen del sitio.

Rotonda desde arriba

Común a todas las rotondas

Isla central:Dirige los vehículos alrededor del carril de circulación

Islas divisoras: Separa los carriles de aproximación y salida antes de la intersección

Iluminación, señalización y marcas en el pavimento:Mejora la visibilidad de las intersecciones y proporciona la información necesaria a los usuarios de las intersecciones.

Depende del sitio

Delantales de camiones:Se adapta a remolques de vehículos grandes

Cruces peatonales, aceras y caminos de uso compartido:Se adapta a peatones y ciclistas

Paisajismo y paisajismo:Se puede utilizar para mejorar la visibilidad y la belleza de las intersecciones

¿Cuáles son los beneficios de las rotondas?

Seguridad mejorada 

Se ha reducido el número de puntos de conflicto.

  • Las rotondas reducen las muertes en un 90% al eliminar los puntos de conflicto de cruce y los choques frontales.

  • Las rotondas reducen significativamente el número total de puntos de conflicto en una intersección, lo que significa menos oportunidades de accidentes.

Fuente:  Academia Nacional de Ciencias (NAS)

Intersección con 32 puntos de conflicto versus rotonda con 8 puntos de conflicto

Intersección convencional vs rotonda

Puntos de conflicto Intersección convencional Rotonda
Divergentes 8 4
Fusión 8 4
Cruce 16 0
Total 32 8

Velocidades más lentas del vehículo

  • Las velocidades más lentas de los vehículos dan a los conductores más tiempo para tomar decisiones. 
  • Las velocidades más lentas de los vehículos mejoran los resultados de los peatones y ciclistas cuando ocurre un choque.
Las velocidades más lentas de los vehículos mejoran los resultados de los peatones y ciclistas cuando ocurre un choque.

Fuente: USDOT

Rendimiento operativo

  • Las rotondas mejoran el flujo de tráfico mediante el uso de un sistema de ceda el paso al entrar.
  • Los conductores solo necesitan detenerse cuando no hay suficiente espacio para que ingresen de manera segura a la intersección.
  • Menos paradas significa menos retrasos y menos congestión.
  1. Vehículo 1: Ingresa de manera segura a la intersección.

  2. Vehículo 2: Entra de manera segura a la intersección.
     
  3. Vehículo 3: Ya en la intersección,  los vehículos que se aproximan deben ceder el paso.

  4. Vehículo 4: Debe ceder el paso al vehículo 3 para ingresar de manera segura.

  5. Vehículo 5: Se acerca a la intersección, pero todavía está lo suficientemente lejos como para no afectar a los otros conductores.

 

Resiliencia

  • Las rotondas funcionan sin energía, funcionando durante los cortes y liberando a los equipos de emergencia para que se concentren en las intersecciones señalizadas.

Oportunidades de creación de espacios

  • Las rotondas ofrecen espacios para paisajismo, paisajismo, señalización o arte público, lo que permite la colaboración con las agencias locales para mejorar el carácter de la comunidad.

Consideraciones medioambientales

  • Las rotondas permiten un flujo continuo del tráfico, lo que reduce el tiempo que los vehículos pasan al ralentí. 

  • Esto conduce a menores emisiones de vehículos y consumo de combustible, lo que contribuye a un medio ambiente más limpio. 

¿Son apropiadas las rotondas en todas partes?

Las rotondas son excelentes soluciones para muchos desafíos de intersección, lo que las hace cada vez más populares. Sin embargo, es posible que no sean la mejor opción en todas las situaciones. A continuación se enumeran las preocupaciones comunes, pero la mayoría se pueden abordar con un diseño cuidadoso y una divulgación adecuada. La planificación y el diseño exhaustivos son esenciales para garantizar que las rotondas sean adecuadas para una intersección específica.

Las preocupaciones se califican desde que no es un problema, vale la pena preocuparse, se recomienda un análisis detallado y probablemente un factor decisivo. Preocupación: Año de diseño ADT- No es un problema. Se recomienda un análisis detallado: entre 20.000 y 53.000 recomiendan un modelado detallado del tráfico para determinar la mejor configuración de carril. Probablemente un factor decisivo: 50,000+. Preocupación: Derecho de paso restringido (ROW)* Incluye la capacidad de comprar ROW y áreas sensibles- No es un problema: La compra de ROW no es un problema y/o ROW disponible 180+ pies. Vale la pena echar un vistazo más de cerca: ROW compra de clips de esquina posibles y/o ROW disponible de 100 pies a 180 pies. Se recomienda un análisis detallado: ROW comprando algunas esquinas disponibles pero no todas y ROW disponible a menos de 100 pies. Probablemente un factor decisivo: la compra de ROW no es posible y ROW está disponible a menos de 100 pies. Preocupación: Ángulo de inclinación/intersección: no hay problema: no hay fila restringida y/o inclinación mínima. Vale la pena echar un vistazo más de cerca: un ROW restringido y un sesgo leve/moderado. Se recomienda un análisis detallado: algo de ROW restringido y sesgo severo. Probablemente un factor decisivo: ROW severamente restringido y severamente sesgo. Preocupación: Intersecciones adyacentes muy espaciadas- Vale la pena echar un vistazo más de cerca: las intersecciones adyacentes no señalizadas. Se recomienda un análisis detallado: se señalizan las intersecciones adyacentes. Preocupación: Alto porcentaje de camiones: no hay problema: considere el diseño y la adaptación de vehículos en diseño geométrico. Preocupación: proximidad a una escuela- No hay problema: preste especial atención a las instalaciones para peatones y ciclistas; Considere la posibilidad de realizar un mayor alcance en la escuela y la comunidad. Preocupación: proximidad a una estación de bomberos u otro EMS- No es un problema: considere los camiones de bomberos durante el diseño geométrico; considere la posibilidad de ampliar la labor de los servicios de emergencias médicas. Preocupación: proximidad a un cruce ferroviario- Se recomienda un análisis detallado: cada rotonda en un cruce ferroviario es única. Preocupación: en una terminal de rampa de autopista o aproximaciones de alta velocidad: no hay problema: asegúrese de que la geometría de deflexión sea lenta para reducir la velocidad de los vehículos que se acercan y verifique la distancia de visión de aproximación. * Aproximación aproximada: la configuración de los carriles y las adaptaciones de los camiones tendrán un gran impacto en el espacio requerido. Los espacios en blanco significan que no son aplicables.

¿Dónde puedo encontrar información adicional?

Como una extensión del Capítulo 14 del Manual de Diseño de Carreteras de TxDOT, las siguientes Ayudas de Diseño proporcionan orientación sobre elementos de diseño comunes.

Ayudas de diseño

Vídeos de rotondas

¿Tienes preguntas sobre las rotondas?

La División de Diseño de TxDOT está disponible para apoyar la implementación con recursos para revisiones por pares, bocetos conceptuales, revisiones de ICE, capacitación y más.

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