Actualizaciones del proyecto
El proyecto de la Gran Autopista
El Proyecto Grand Parkway es una autopista de 184 millas en varias fases de desarrollo que rodeará el área metropolitana de Houston. Se extenderá por siete condados: Brazoria, Chambers, Fort Bend, Galveston, Harris, Liberty y Montgomery. Una vez completado, será el circuito más grande que dará servicio a la región.
El propósito del Proyecto Grand Parkway es:
- Mejorar la red de transporte en la Houston– Tierra de Azúcar– Área metropolitana de Baytown
- Alivie la congestión del tráfico y mejore las opciones de viaje en las principales carreteras circundantes, incluidas la I-10, la I-45, la US 59 y la US 290
- Mejore la seguridad al reducir las condiciones inseguras de "parada y arranque"
- Acomodar el crecimiento demográfico y económico
Grand Parkway está dividida en 11 segmentos, varios de los cuales se encuentran en el sistema Grand Parkway de la Corporación. El Segmento E y las partes con peaje del Segmento D en el condado de Harris se abrieron al tráfico en diciembre de 2013, y el peaje comenzó en febrero de 2014 (excepto para los conectores directos en la I-10). Los segmentos F-1 y F-2 se abrieron al tráfico el 5 de febrero de 2016, y ambos comenzaron a cobrar peaje el 15 de febrero de 2016. El Segmento G se inauguró el 29 de marzo de 2016 y el peaje comenzó el 4 de abril de 2016.
La I-2A, una parte del Segmento I-2, se inauguró en 2008 y comenzó a cobrar peaje en noviembre de 2011; este segmento parcial se convirtió en parte del sistema Grand Parkway el 30 de junio de 2017. GPTC se hizo responsable de las operaciones y el mantenimiento del Segmento 1-2A cuando las otras partes de los Segmentos H e I alcanzaron una finalización sustancial el 16 de mayo de 2022 y los ingresos por peaje del Segmento 1-2A comenzaron a fluir a GPTC al comenzar el peaje de la totalidad de los Segmentos H e I.