Landing Boulevard y NASA 1 Bypass
La Ciudad de League City, en asociación con TxDOT, está proponiendo una nueva carretera de 1.7 millas que extiende Landing Boulevard y NASA 1 para cruzarse en una rotonda como una carretera de cuatro carriles en las ciudades de League City y Webster.
Condiciones actuales
Actualmente, Landing Blvd. termina en un callejón sin salida justo al norte de FM 518 y NASA 1 Bypass termina en I-45.
Antecedentes del proyecto
El proyecto propuesto es necesario porque la capacidad de las principales vías existentes cerca de la intersección FM 518 e I-45 es inadecuada para satisfacer la demanda existente y futura, lo que resulta en congestión y movilidad reducida en esta área de League City y Webster, Texas. Las mejoras propuestas acomodarían la demanda de tráfico esperada y el crecimiento en el área al proporcionar una ruta adicional norte/sur en el lado oeste de la Ciudad de League City. League City desarrolló un Plan Maestro de Movilidad que indicaba Landing Boulevard:
- Carece de conectividad, lo que resulta en pocas opciones para viajes continuos que no sean en las arterias, y la movilidad es vulnerable a todas y cada una de las interrupciones en las calles principales
- Las oportunidades futuras para la conectividad son limitadas debido al diseño de subdivisión existente
- El tráfico se concentra en unas pocas arterias principales con FM 518 considerado un importante corredor este-oeste de League City.
- FM 518 conecta vecindarios y un importante desarrollo minorista / comercial a lo largo del corredor con la I-45 y actualmente exhibe las siguientes características:
- Una alta densidad de intersecciones señalizadas, algunas de las cuales operan a un nivel inaceptable de servicio durante las horas pico de viaje
- Secciones enteras de la carretera que operan por encima de su capacidad
- El análisis de tráfico e intersección determinó que FM 518 tiene una tasa de accidentes más alta que el promedio estatal, probablemente debido a los altos niveles de congestión.
Mejoras propuestas
El proyecto propuesto incluye:
- Agregar dos carriles de viaje de 12 pies en cada dirección, aumentando la capacidad entre FM 518 e I-45
- Instalación de una mediana elevada que varía de 4 a 16 pies de ancho
- Construir una acera de 5 pies en un lado de la carretera y un carril de uso compartido de 10 pies en el otro lado
- Elevando la carretera sobre Clear Creek/Newport Ditch
- Proporcionar un canal de drenaje (dos cruces) a través de puentes
- Conecte las extensiones de Landing Blvd. y NASA 1 a través de una rotonda
El proyecto requeriría 25.1 acres de nuevo derecho de paso (ROW), y potencialmente desplazaría una propiedad comercial. El proyecto requeriría la adquisición de tierras públicas designadas como parque recreativo. Se adquiriría un total de 0.92 acres (de una servidumbre de servicios públicos) de 50.91 acres de Myrtle Park (1.8 por ciento).
Próximos pasos
- Completar la audiencia pública y aprobar el informe resumido
- Finalizar la decisión ambiental a principios de 2019
- La ciudad comenzará la adquisición de ROW a fines de la primavera de 2019
- Programado para comenzar la construcción en la primavera de 2020 (estimado)