FM Spur 121 (Grayson Parkway)
Visión general del proyecto
TxDOT, Distrito de París, con el apoyo de la Autoridad de Movilidad Regional del Condado de Grayson (GCRMA), propone construir una nueva carretera de ubicación desde CR 60 (en la línea del Condado de Denton / Grayson) hacia el norte hasta FM 121 en el Condado de Grayson, Texas, conocida como FM Spur 121 (Grayson Parkway). La longitud aproximada es de 4.5 millas.
El proyecto necesita propósito
Dentro de este proyecto, TxDOT está abordando la necesidad de conectar la futura extensión de NTTA de la autopista de peaje Dallas North, conocida como DNT Segment 4B Frontage Road project (por otros), a una instalación estatal segura (FM 121). Actualmente, el proyecto del segmento 4B se construirá para terminar en la línea del condado en County Road 60, una carretera pavimentada de 2 carriles que varía entre 18 y 20 pies de ancho sin arcenes. El propósito del proyecto FM Spur 121 es mejorar la seguridad, aumentar la movilidad regional y mejorar la conectividad.
Detalles del proyecto
El proyecto se encuentra actualmente en la fase esquemática y ambiental, que es una de las primeras etapas en el ciclo de vida de desarrollo del proyecto. El propósito de esta etapa de diseño es finalizar una alineación recomendada que mejore la seguridad y satisfaga la necesidad y el propósito del proyecto. Una vez que se determine una alternativa recomendada, el equipo del proyecto finalizará un diseño preliminar de la carretera y realizará una evaluación ambiental del proyecto propuesto. Este proceso incluye dos reuniones públicas y una audiencia pública que permitirá al público aprender más sobre el proyecto y proporcionar información sobre el proyecto.
Participación pública
TxDOT está buscando comentarios sobre una alternativa recomendada propuesta en una reunión pública virtual el martes 28 de julio de 2020. El video de la reunión pública virtual y otros materiales estarán disponibles hasta la fecha límite del período de comentarios del miércoles 12 de agosto de 2020.
TxDOT celebró una reunión pública el 20 de marzo de 2017 para mostrar alternativas preliminares de carreteras e intersecciones como parte de la etapa inicial del proyecto.