SH 68
Actualmente, el proyecto SH 68 se describe en el Plan de Transporte Metropolitano (MTP) y el Programa Estatal de Mejoramiento del Transporte (STIP) como una instalación de carretera rural dividida de cuatro carriles con futuros carriles principales y pasos elevados en el este del condado de Hidalgo desde US 83 / I-2 hasta US 281 / I-69C. La instalación descrita en el MTP y el STIP tiene una longitud total del proyecto de aproximadamente 22 millas.
Necesitar
La SH 68 es necesaria porque actualmente hay carreteras norte-sur limitadas en el área y se proyecta que la población aumentará sustancialmente en el futuro, lo que aumentará sustancialmente el volumen de tráfico en las carreteras norte-sur actuales en el área. La SH 68 también es necesaria para mejorar la capacidad de evacuación de emergencia del sistema de carreteras estatales en la región del sur de Texas.
Propósito
El propósito del proyecto SH 68 es acomodar el crecimiento de la población y los mayores volúmenes de tráfico, al tiempo que alivia la carga sobre el número limitado de carreteras norte-sur existentes, y proporcionar una ruta de evacuación alternativa norte-sur durante eventos de emergencia.
Importancia de los impactos
La importancia de los impactos para el proyecto propuesto de la SH 68 era inicialmente incierta, por lo que el proceso comenzó con la preparación de una evaluación ambiental (EA). Sobre la base del análisis preliminar y los comentarios del público, se determinó que se debe preparar una Declaración de Impacto Ambiental (DIA). El EIS incorporará la información recopilada durante el proceso de EA; además, las aportaciones públicas recopiladas durante el desarrollo de la EA se tendrán en cuenta en el proceso de EIS.
El EIS analizará los posibles impactos directos, indirectos y acumulativos de la construcción y operación de las mejoras propuestas para el corredor, incluidos, entre otros, los siguientes:
- Transporte
- Calidad del aire y ruido
- Calidad del agua, incluida la escorrentía de aguas pluviales
- Aguas de los Estados Unidos, incluidos los humedales
- Llanuras aluviales
- Recursos históricos y arqueológicos
- Especies amenazadas y en peligro de extinción
- Socioeconomía, incluyendo comunidades de justicia ambiental
- Posibles desplazamientos del uso del suelo, la vegetación, los residentes y las empresas
- Recursos estéticos y visuales
Involúcrate
La participación pública es un componente crítico del proceso de desarrollo del proyecto propuesto para la SH 68. A continuación se muestra una lista de las actividades que se han llevado a cabo por fecha de ocurrencia. Está previsto que se celebre una reunión pública a principios de 2023. El equipo del proyecto agradece los comentarios y sugerencias de las personas interesadas. Acérquese a nuestra oficina de SH 68 ubicada en 4711 South Alamo Road, Suite 106 en Edinburg, Texas o llame al (956) 460-9299.
- 22 de febrero de 2023 - Reunión Pública
- 5 de abril de 2018 - Audiencia Pública
- 3 de enero de 2017 - Jornada de puertas abiertas
- 15 de marzo de 2016 - Jornada de puertas abiertas
- 25 de septiembre de 2014 - Reunión Pública
- 15 de abril de 2025 - Aviso de Disponibilidad (NOA) de la Declaración Final de Impacto Ambiental (FEIS)
Materiales de la reunión pública del 22 de febrero de 2023
- Notar
- Aviso
- Hoja informativa
- Hoja Informativa (Español)
- Mapa de Ubicación
- Presentación y guión
- Presentación y Guión (Español)
- Tableros de exhibición
- Formulario de comentarios
Esquemático
- Esquema 1 - I-2 al norte de Nebraska Road
- Esquema 2 – Del norte de Nebraska Road al norte de Sioux Road
- Esquema 3 – Al norte de Sioux Road al sur de East Owassa Road
- Esquema 4 – Al sur de East Owassa Road al sur de Wisconsin Road
- Esquema 5 - Al sur de Wisconsin Road al sur de East Texas Road
- Esquema 6 – Al sur de East Texas Road a Tex Mex Road
- Esquema 7 – Tex Mex Road al norte de East Mile 17 y medio norte
- Esquema 8 – Al norte de la milla 17 y media del norte al sur de North Terry Road
- Esquema 9 – Al sur de North Terry Road al norte de Davis Road
- Esquema 10 – Al norte de Davis Road al sur de East FM 2812
- Esquema 11 – Al sur de East FM 2812 al norte de Mile22 y una carretera media
- Esquema 12 – Al norte de la milla 22 y una carretera media al sur de East FM 490
- Esquema 13 – Al sur de la FM 490 del Este al sur de la FM 490 del Este
- Esquema 14 – Al sur de East FM 490 a East FM 490
- Esquema 15 – Este FM 490 al norte del Este FM 490
- Esquema 16 – Al norte de East FM 490 al sur de la I-69C
- Esquema 17 – Al sur de la I-69C a la I-69C y a los E.E.U.U. 281
Borrador de declaración de impacto ambiental e informes técnicos
- Borrador de Declaración de Impacto Ambiental
- Historia del Proyecto y Alternativas de Evaluación Ambiental
- Análisis de Alternativas
- Recursos Arqueológicos
- Recursos Históricos
- Recursos visuales
- Recursos hídricos
- Recursos biológicos
- Evaluación de Impacto Comunitario
- Calidad del aire
- Materiales peligrosos
- Ruido del tráfico
- Resumen de la Conferencia de Alternativas Modales
- Documentación de la reunión de alcance de la agencia
Modificación del diseño
La modificación de diseño propuesta es de aproximadamente 3.2 millas de largo y está ubicada entre Curry Road y FM 1925 (Monte Cristo Road). La modificación del diseño desplazaría la alternativa preferida recomendada por la SH 68 hacia el oeste. La modificación del diseño se ha desarrollado para reducir los impactos potenciales y en respuesta a los comentarios públicos recibidos de la Audiencia Pública del Borrador de la Declaración de Impacto Ambiental (DEIS) de la SH 68. La modificación del diseño propuesta reduciría el número de desplazamientos a residencias y negocios ubicados dentro de este segmento del proyecto; sin embargo, se producirían algunos nuevos desplazamientos no identificados anteriormente.