I-10 Este desde la I-410 hasta la línea del condado de Bexar/Guadalupe
TxDOT se compromete a mejorar la movilidad y aumentar la seguridad para los automovilistas que utilizan el corredor I-10 muy transitado en el lado este de San Antonio.
Actualmente se planifican o se están construyendo múltiples proyectos de mejora a lo largo de pasos elevados e intercambios. La conversión de las carreteras frontales de acceso de doble sentido a un solo sentido con giros en las intersecciones de cruces de calles también es parte del plan más amplio para mejorar todo el corredor I-10 entre San Antonio y Houston.
Los proyectos actuales y propuestos de la I-10 Este abordarán los siguientes temas:
- Aumento de la capacidad para satisfacer la creciente demanda de tráfico
- Actualizar la autopista a los estándares federales actuales y de seguridad y diseño de TxDOT
- Abordar el deterioro de las condiciones del pavimento debido al uso intensivo del tráfico, los grandes volúmenes de camiones y los suelos pobres en el área
Proyectos de construcción de la I-10 Este
En 2016, TxDOT comenzó a reconstruir la I-10 Este desde la I-410 hasta la línea del condado de Bexar bajo cinco proyectos separados pero superpuestos. Incluyen:
- I-10 East desde Foster Road hasta Graytown Road – Construcción de diversas mejoras de seguridad y movilidad. El proyecto comenzó en 2016 y se completó en 2020.
- I-10 Este desde I-410 hasta Loop 1604 – Construcción de mejoras en el carril principal y la rampa a lo largo de una sección de aproximadamente 6.7 millas de la I-10. El proyecto comenzó en el otoño de 2018 y se completó en 2021.
- I-10 East desde Loop 1604 hasta Pfeil Road – Construcción de mejoras en el carril principal, la rampa y la carretera frontal a lo largo de una sección de aproximadamente 2.8 millas de la I-10. El proyecto comenzó a principios de 2020 y se espera que se complete a fines de 2024.
- I-10 East desde Graytown Road hasta la línea del condado de Bexar – Construcción de mejoras en el carril principal, la rampa y la carretera frontal a lo largo de una sección de aproximadamente cinco millas de la I-10. El proyecto comenzó a fines de 2020 y se espera que esté terminado a mediados de 2024.
- Intercambio I-410/I-10 Este – Construcción de dos rampas de conexión directa desde la I-410 en dirección norte hasta la I-10 en dirección este y desde la I-10 en dirección oeste hasta la I-410 en dirección sur. El proyecto comenzó a mediados de 2021 y se espera que esté terminado a mediados de 2025.
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Beneficios de tráfico
Las mejoras a lo largo de esta sección de la I-10 mejorarán la seguridad y la movilidad y reducirán la congestión al:
- Aumento de la capacidad para satisfacer la creciente demanda de tráfico
- Actualizar la instalación de la autopista a los estándares federales actuales y de seguridad y diseño de TxDOT
- Abordar el deterioro de las condiciones del pavimento debido al uso intensivo del tráfico y los suelos pobres en el área
- Reducir los posibles conflictos entre los vehículos de carretera delanteros y los que entran y salen de los carriles principales
- Proporcionar cambios para ayudar con el acceso local después de la conversión de las carreteras frontales a una operación de sentido único
- Mejora de las operaciones de intersección
Impactos de la construcción en el tráfico
A lo largo de la construcción de estas mejoras, los conductores experimentarán cambios temporales de tráfico y cierres nocturnos de carriles en los carriles principales y carreteras frontales en ambas direcciones, así como cierres temporales de rampas diurnas y nocturnas. TxDOT hará todo lo posible para mantener dos carriles principales abiertos en cada dirección durante las horas pico de viaje.
Se anticipa que el trabajo diurno se llevará a cabo de lunes a sábado, mientras que el trabajo nocturno y cualquier cierre de carril necesario se llevarán a cabo entre las 9 p.m. y las 5 a.m., los domingos por la noche hasta el viernes por la mañana. Pueden producirse cierres ocasionales los fines de semana (sábados y domingos) por cambios importantes de tráfico u operaciones de construcción de puentes. A veces, el tráfico puede desviarse a las carreteras frontales.
Actualizaciones de tráfico y construcción
La información más reciente sobre cierres de carriles, cambios de tráfico y progreso general de los proyectos en construcción se proporciona a través de:
- Medios de comunicación locales
- El blog Go Ahead! del Distrito de San Antonio, Twitter y página de Facebook
- Señales de mensajes digitales permanentes y temporales estacionadas a lo largo del corredor del proyecto que alertan a los conductores en tiempo real sobre el cierre de carriles, la congestión del tráfico y las actividades de construcción.
- DriveTexas.org
Actividades previas de participación pública
TxDOT se esfuerza por comunicarse con el público de manera proactiva y efectiva durante la fase de desarrollo del proyecto antes de la construcción. Esto incluye proporcionar información y recopilar comentarios sobre problemas de movilidad y seguridad que podrían afectar al público al realizar mejoras en el transporte.
Las actividades de participación pública en el corredor I-10 Este incluyen:
- El 9 de julio de 2015 se llevó a cabo una jornada de puertas abiertas para proporcionar información sobre la conversión de la carretera frontal, las reversiones de rampas, el paso elevado de Woodlake Parkway y las mejoras en las intersecciones.
- En noviembre de 2016 se celebró una reunión pública para proporcionar información sobre las mejoras en el carril principal