Proyectos de construcción relacionados con el transporte público
Skip to main content
Careers Contact us

Proyectos de construcción relacionados con el transporte público

Gestión de Adquisiciones Federales y Estatales de Tránsito

Muchos subreceptores de fondos de subvenciones poseen instalaciones administrativas, de mantenimiento y operaciones utilizadas para servicios relacionados con el tránsito dentro de Texas. Estas instalaciones son cruciales para proporcionar servicios dentro de su región y mantener los activos en condiciones de funcionamiento.

Por lo tanto, si un subreceptor está interesado en llevar a cabo un proyecto de nueva instalación o la rehabilitación de una estructura existente, se requieren los siguientes pasos:

Desarrollo de instalaciones

  1. Estudio de factibilidad: Un estudio de factibilidad describe por qué se necesita la instalación, demuestra que el proyecto es alcanzable, los riesgos asociados con el proyecto, etc. No es necesario para proyectos de rehabilitación.
  2. Requisitos de igualación: Un resumen de cómo el subreceptor planea cumplir con el requisito de igualación del umbral federal del 20%.
  3. Propiedad de la tierra / Ubicación del proyecto: El subreceptor debe tener en mente una ubicación general del proyecto para la instalación propuesta. Además, el subreceptor debe indicar si es propietario, arrendador o planea comprar el terreno.
  4. Autorización ambiental: Si solicita una Exclusión Categórica de TLC, el subreceptor deberá seguir las pautas.

Una vez que TxDOT PTN esté de acuerdo con la solicitud de construcción o rehabilitación, se incluirán cláusulas federales y estatales adicionales en la solicitud junto con las cláusulas federales y estatales estándar aplicables a cualquier adquisición. Si está interesado en revisar el Pipeline de Instalaciones de Tránsito de PTN para obtener más detalles, haga clic aquí. Las adquisiciones de construcción pueden llevarse a cabo utilizando una IFB o una RFP. 

Los siguientes requisitos son estándar para todas las solicitudes relacionadas con la construcción. A continuación encontrarás una breve explicación de cada cláusula.

La Ley Davis-Bacon (DBA, por sus siglas en inglés) fue promulgada por el Congreso el 3 de marzo de 1931, para garantizar que los trabajadores reciban un salario justo, pagado de manera rutinaria, y para proporcionar a los contratistas locales una oportunidad justa de competir por los contratos del gobierno federal local. Esta ley se aplica a todos los contratos que superen los $2,000.

Para cumplir con las metas de FTA DBE, TxDOT PTN establece una meta de DBE para todos los subreceptores que utilizan fondos federales distribuidos por PTN. Si su proyecto de instalación de capital supera el millón de dólares, comuníquese con su coordinador de transporte público (PTC) para analizar el objetivo de DBE específico de su contrato. Además, puede consultar elobjetivo de DBE propuesto por TxDOT PTN.

La disposición antisoborno de la Ley Copeland prohíbe a los contratistas y subcontratistas que realizan trabajos con contratos cubiertos inducir de alguna manera a un empleado a renunciar a cualquier parte de la compensación a la que tiene derecho.

Esta cláusula describe los estándares que deben seguir los subrecipientes al utilizar fondos federales para proyectos de construcción para garantizar que el edificio pueda resistir los efectos de un terremoto o desastre similar. La cláusula se aplica a todos los edificios nuevos construidos después de 1993 y a cualquier adición a edificios preexistentes.

El contratista seleccionado seleccionará productos y servicios que conserven los recursos naturales, protejan el medio ambiente y sean energéticamente eficientes al cumplir y facilitar el cumplimiento de todas las leyes ambientales federales y estatales.

La fianza es obligatoria para todos los contratos de construcción que superen el Umbral de Adquisición Simplificado. La fianza se utiliza para garantizar que el contratista cumpla con todas las obligaciones contractuales. Los tres tipos de vinculación recomendados por la FTA incluyen:

  1. Fianza de garantía de licitación: El proveedor/contratista está obligado a proporcionar el 5% de su precio de oferta al subrecipiente.
  2. Fianza de cumplimiento: El proveedor/contratista es responsable de obtener una fianza igual al 100% del precio del contrato.
  3. Fianza de pago: Similar a una fianza de cumplimiento, el proveedor/contratista es responsable de obtener una fianza igual al 100% del precio del contrato para asegurarse de que pagó a todas las personas que suministraron mano de obra y material para el proyecto.
    • Para obtener más información sobre la vinculación, se recomienda revisar el formulario4220.1F de la Guía de Contratación de Terceros

En la medida de lo posible, el destinatario acepta y asegura que cada uno de sus subreceptores dará preferencia de contratación a los veteranos que tengan las habilidades y destrezas necesarias para realizar el trabajo de construcción requerido en virtud de un contrato de terceros en relación con un Proyecto de Capital respaldado con asistencia federal,perono requerirá que un empleador dé preferencia a ningún veterano sobre cualquier solicitante igualmente calificado que sea miembro de cualquier minoría racial o étnica. una mujer, una persona con una discapacidad o un ex empleado.

Esta cláusula hace referencia específicamente a los requisitos de 2 CFR 200 de FR 60-1.4(a), 60-300.5(a) y 60-741.5(a). Estas regulaciones prohíben la discriminación contra personas calificadas en función de su condición de veteranos protegidos o personas con discapacidades y prohíben la discriminación contra todas las personas en función de su raza, color, religión, sexo, orientación sexual u origen nacional. Además, estas regulaciones requieren que los contratistas principales y subcontratistas cubiertos tomen  medidas para emplear y promover en el empleo a personas sin distinción de raza, color, religión, sexo, orientación sexual, origen nacional, discapacidad o condición de veterano.

Las siguientes cláusulas están relacionadas con solicitudes que superen los $100,000 y $150,000 respectivamente.

  • Premios superiores a $100,000
    Ley de Horas de Trabajo por Contrato y Normas de Seguridad: Todos los contratos otorgados por la entidad no federal que superen los $100,000 y que impliquen el empleo de mecánicos o obreros deben incluir una disposición para el cumplimiento de 40 U.S.C. § § 3702 y 3704, complementados por las regulaciones del Departamento de Trabajo (29 C.F.R. parte 5). Bajo 40 U.S.C. § 3702 de la Ley, se debe exigir a cada contratista que calcule los salarios de cada mecánico y obrero sobre la base de una semana laboral estándar de 40 horas. El trabajo en exceso de la semana laboral estándar está permitido siempre que el trabajador sea compensado a una tasa no inferior a una vez y media la tasa básica de pago por todas las horas trabajadas en exceso de 40 horas en la semana laboral. Los requisitos de 40 U.S.C. § 3704 son aplicables a los trabajos de construcción y establecen que no se debe exigir a ningún obrero o mecánico que trabaje en un entorno o en condiciones de trabajo que sean insalubres, peligrosas o peligrosas. Estos requisitos no se aplican a las compras de suministros o materiales o artículos normalmente disponibles en el mercado abierto, ni a los contratos de transporte o transmisión de inteligencia.

  • Premios superiores a $150,000
    Buy America: Salvo que el Gobierno Federal determine lo contrario por escrito, el Destinatario acepta cumplir con los requisitos de preferencia nacional de EE. UU. del TLC y seguir las directrices federales de 49 U.S.C. § 5323(j), y las regulaciones de la FTA, "Requisitos de Buy America", 49 C.F.R. parte 661, en la medida en que sea compatible con 49 U.S.C. § 5323(j)

Cláusulas requeridas por el estado de Texas

El Estado de Texas requiere que el subreceptor siga el proceso de resolución de disputas descrito en el Capítulo 2260 del Código de Gobierno de Texas.

*Estas cláusulas son adicionales a las cláusulas generales que se encuentran en Adquisiciones, Requisitos de Licitación. Si está interesado en una lista completa de cláusulas, puede revisar el TxDOT PTN-130 y ProcurementPRO de National RTAP.

Requisitos del Programa de Empresas Comerciales Desfavorecidas (DBE)

El propósito del programa DBE es garantizar la no discriminación en la adjudicación y administración de proyectos financiados con fondos federales. Un DBE se define como una pequeña empresa que al menos en un 51 por ciento es propiedad de personas social y económicamente desfavorecidas.

Al utilizar fondos federales para proyectos de capital que superen el millón de dólares, la División PTN de TxDOT emitirá una meta de DBE específica del contrato para el subreceptor según el tipo de proyecto y el monto total en dólares. Para obtener más información, las regulaciones de las reglas del programa DBE se encuentran en 49 CFR Parte 26. Además, si está interesado en obtener más información sobre el cumplimiento del programa DBE, visite la página web de DBE de FTA.

Una vez que se establece una meta de DBE, TxDOT PTN monitorea el cumplimiento del programa DBE y monitorea el proyecto para garantizar el cumplimiento de la meta de DBE del subreceptor establecido. La metodología de metas de TxDOT para el transporte público contiene más información sobre nuestro programa DBE actual. Si no estás seguro de si tu proyecto necesita un objetivo DBE, comunícate con tu Coordinador de Transporte Público para obtener más información.

Gravámenes sobre bienes inmuebles

Al comprar un bien inmueble, construir una nueva instalación o rehabilitar una instalación existente con fondos de transferencia proporcionados por TxDOT PTN o fondos estatales, el subreceptor acepta obtener una escritura de fideicomiso a favor de TxDOT PTN. Además, el subreceptor se compromete a no ejecutar ninguna transferencia de título, arrendamiento, gravamen, prenda, hipoteca, gravamen, contrato de terceros, subacuerdo, nota de anticipación de concesión, enajenación, acuerdo financiero innovador o cualquier otra obligación relacionada con la propiedad con asistencia federal que de alguna manera afectaría el interés federal continuo en el uso de esa propiedad con asistencia federal, sin la aprobación previa de TxDOT.

Enlaces útiles

Para obtener más información sobre la construcción y sus diversos requisitos, aquí hay algunos enlaces útiles: