Necesidades y fuentes de financiación

Gestión financiera

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El sistema de transporte de Texas apoya a millones de conductores, empresas y comunidades cada día. A medida que el estado sigue creciendo, también crece la necesidad de mantener y mejorar carreteras y puentes. Al mismo tiempo, el aumento de los costes de construcción, una infraestructura envejecida y vehículos cada vez más eficientes en consumo de combustible están afectando hasta dónde pueden llegar las fuentes de financiación actuales.

Por qué importa la financiación del transporte

Un sistema de transporte sólido mantiene a personas y mercancías en movimiento. Apoya la seguridad, el crecimiento económico y la calidad de vida en todo el estado.

¿Qué está impulsando la demanda

Crecimiento demográfico: Texas añade cientos de miles de nuevos residentes cada año, aumentando el uso de carreteras y las necesidades de infraestructuras a largo plazo.
Congestión: Las carreteras más transitadas del estado siguen recibiendo más tráfico, lo que provoca tiempos de viaje más lentos y mayores exigencias de mantenimiento.
Infraestructura envejecida: Muchas carreteras y puentes construidos hace décadas ahora necesitan reparaciones o sustituciones para mantenerse seguros y fiables.

Cómo está cambiando la financiación

Cada dos años, el Contralor de Texas proporciona una estimación de ingresos que ayuda a determinar cuánta financiación puede estar disponible para el transporte. Las actualizaciones recientes muestran tanto aumentos como disminuciones en diferentes categorías de financiación. Algunas fuentes, como el Impuesto sobre el Combustible de Motor, están creciendo lentamente, mientras que otras, como la financiación federal, podrían disminuir. Consulta a continuación la reciente Estimación de Ingresos Certificados (CRE) publicada en octubre de 2025 con detalles por fuente:

Total: (-858 millones de dólares) reducciones estimadas de la CRE para la transferencia de la Proposición 1 del año fiscal (FY) 2026-27 y de la Proposición 1 del año fiscal 2028

AF26-FY27: reducción de CRE (-481 millones de dólares ) respecto a la Estimación de Ingresos Bienales (BRE)
- Aumentos:
  - Impuesto sobre combustibles de motores: +11 millones de dólares
  - Tasa de registro de vehículos: +232 millones de dólares
  - Proposición 7 Impuesto sobre Ventas de Vehículos de Motor: +115 millones de dólares
- Reducciones:
  - Proposición 1 Impuesto por despido: (-117 millones de dólares) [solo año fiscal 27]
  - Federal: (-723 millones de dólares) [El año fiscal 27 vuelve a niveles de autorización federal previos que expiran en el año fiscal 2026]
AF28: (-$377M) Proposición 1 de la Proposición de Rentas Estatales de Carreteras (377M) Reducción de la Proposición de Ingresos Económicos (GR) del año fiscal 27

Perspectivas financieras actuales

Necesita recursos que superen el ritmo: Basándose en la planificación a largo plazo, los ingresos esperados no cubrirán completamente las necesidades futuras de transporte.
Incertidumbre de ingresos: Varias fuentes de ingresos dependen de variables como los precios del petróleo, la legislación federal y las tendencias económicas a largo plazo.
Gestión responsable: Los objetivos de arrendamiento y desarrollo se ajustarán en función de modelos de flujo de caja vinculados a los ingresos y gastos proyectados. Como resultado de las últimas estimaciones, los objetivos pueden reducirse para el desarrollo y la ejecución de proyectos. TxDOT acelerará o retrasará los proyectos según sea necesario para alinearse con la financiación y mantener saldos de caja mínimos.
Listo para adaptarse: Si las previsiones aumentan o se disponen de recursos adicionales, TxDOT puede ajustar rápidamente el desarrollo y el alquiler de proyectos para igualar los ingresos incrementados.