Cronogramas del proyecto
Hitos del proyecto
Todas las fechas estimadas que se muestran son preliminares y están sujetas a cambios.
Cronograma de construcción y fases
Todas las fechas estimadas que se muestran son preliminares y están sujetas a cambios.
Con el fin de asegurar que el acceso peatonal y ciclista a las escuelas se mantenga durante la construcción, TxDOT desarrollará planes durante la fase de diseño detallado para los desvíos de control de tráfico de los movimientos de peatones y ciclistas, mostrando las ubicaciones de las escuelas adyacentes a la huella del proyecto, las rutas existentes recorridas por los niños a estas escuelas, las rutas durante la construcción y la condición final anticipada de las rutas para peatones y ciclistas después de que se complete la construcción del proyecto.
Donde la construcción del proyecto requerirá rutas de desvío para peatones y ciclistas para mantener el acceso a las escuelas, TxDOT se compromete a actualizar dichas rutas de desvío designadas a los estándares actuales antes de comenzar la construcción asociada para garantizar que los estudiantes, el personal y el público continúen teniendo senderos seguros y accesibles para peatones y bicicletas para viajar a las escuelas adyacentes al proyecto.
TxDOT diseñará y ordenará a su contratista que mantenga aceras no tortuosas para mantener el acceso seguro de peatones y ciclistas a las escuelas durante y después de la construcción.
TxDOT trabajará directamente con las escuelas para desarrollar rutas de entrega y recogida de autobuses escolares y para padres, dirigirá a los contratistas de TxDOT para mantener las operaciones seguras de estas rutas durante la construcción e informará decisiones sobre las rutas de desvío apropiadas con el objetivo de seguridad y minimizar el aumento de los tiempos de viaje.
TxDOT mantendrá comunicación con los funcionarios escolares para el diseño de las adaptaciones de acceso durante la fase de construcción.
TxDOT proporcionará un defensor del pueblo para que las escuelas comuniquen las inquietudes que surjan durante la construcción a TxDOT con el fin de resolver oportunamente las inquietudes.
Una vez que comience la construcción, este sitio web se actualizará para informar al público sobre el acceso de bicicletas y peatones, incluidos mapas.
Donde la construcción del proyecto requerirá rutas de desvío para peatones y bicicletas para mantener el acceso a las escuelas, TxDOT se compromete a actualizar dichas rutas de desvío designadas a los estándares actuales antes de comenzar la construcción asociada para garantizar que los estudiantes, el personal y el público continúen teniendo senderos seguros y accesibles para peatones y bicicletas para viajar a las escuelas adyacentes al proyecto.
Se prevé que la construcción comience en 2024 a lo largo de St. Emanuel entre IH 45 South y Buffalo Bayou para instalar mejoras de drenaje en una parte del NHHIP. Por favor, informe sus inquietudes sobre las actividades de construcción enviándonos un correo electrónico ahou-piowebmail@txdot.gov, llamándonos al 713-802-5076 o visitándonos en 7600 Washington Ave. Houston, TX 77007.
TxDOT obtendrá la revisión y comentarios de METRO sobre el trabajo de construcción, las fases y la secuencia de las instalaciones y operaciones del tren ligero que se ven afectadas por la construcción.
TxDOT obtendrá la revisión y comentarios de METRO en los casos en que una parada de autobús necesite ser reubicada temporalmente durante la construcción.
TxDOT proporcionará avisos públicos de catorce (14) días calendario sobre interrupciones en el servicio de autobuses y trenes ligeros debido a actividades de construcción.
TxDOT publicará avisos de interrupciones en el servicio de autobuses y trenes ligeros en este sitio web y coordinará con METRO para que los avisos se publiquen en el sitio web de METRO.
Este sitio web se actualizará para proporcionar avisos de interrupción de trabajos de construcción, incluidos desvíos de autobuses, cierres y desvíos de carreteras, cierres de senderos, demoliciones y actividades nocturnas.
Utilice el siguiente enlace para suscribirse y recibir alertas de construcción.
Historia del proyecto
- Se alcanzan Memorandos de Entendimiento (MOU) con la Ciudad de Houston y el Condado de Harris
- La Administración Federal de Carreteras (FHWA, por sus siglas en inglés) pone en pausa la I-45 NHHIP
- Emite el registro de la decisión
- Informe de Justificación de Acceso Interestatal 2020-Segmentos 2 y 3
Esquemas de diseño alternativos recomendados actualizados: diciembre de 2019
Con base en los comentarios recibidos durante el período de comentarios sobre el borrador del EIS y de los continuos aportes y coordinación de las partes interesadas, TxDOT ha revisado la Alternativa Recomendada Propuesta que se presentó en la audiencia pública de mayo de 2017. Las alternativas revisadas para cada segmento del proyecto se identificarán como las Alternativas Preferidas en el EIS final, y serán la Alternativa Preferida para el Proyecto de Mejoramiento de la Carretera del Norte de Houston (NHHIP) propuesto.
Los esquemas de diseño actualizados se pueden ver en los enlaces a continuación.
Segmento 1- Diciembre 2019:
- Segmento 1: I-610 a Tidwell Road
- Segmento 1: Tidwell Road a Shepherd Drive
- Segmento 1: Shepherd Drive a West Road
- Segmento 1: Carretera Oeste a la Circunvalación 8
Segmento 2- Mayo 2019:
Segmento 3- Mayo 2019:
- Segmento 3: Vista general del plano de Downtown Loop
- Segmento 3: I-45 desde Scott St. hasta I-69
- Segmento 3: I-45 desde I-69 hasta Elysian St.
- Segmento 3: I-45 desde Elysian St. hasta Wrightwood St.
- Segmento 3: I-69 desde Montrose Blvd. hasta I-45
- Segmento 3: I-69 desde la I-45 hasta Lyons Ave.
- Segmento 3: I-10 desde Houston Ave. hasta McKee St.
- Segmento 3: I-10 desde McKee St. hasta Waco St.
- Segmento 3: SH 288 desde Binz St./Calumet St. hasta I-45
- Segmento 3: Conectores del centro de la ciudad
- 2018 NHHIP Análisis de Alternativas: Informe de Ingeniería y Criterios de Tráfico
- Lista de TxDOT de las 100 carreteras más congestionadas de Texas de 2018 desarrollada por el Instituto de Transporte de Texas A&M (TTI)
- Lista de los principales cuellos de botella de camiones de 2018 del Instituto Americano de Investigación del Transporte
- Revisar y preparar las respuestas a los borradores de los comentarios del EIS
- Publicar borradores de informes técnicos en el sitio web del proyecto para comentarios públicos (2018 - 2020)
- Preparar los informes técnicos finales
- Preparar la Declaración de Impacto Ambiental final (EIA final)
- Borrador completo de la Declaración de Impacto Ambiental (borrador de la DIA)
- Solicitar la opinión del público sobre el borrador de la EIS y distribuirla para que se formulen comentarios
- Audiencia pública- 9 y 11 de mayo de 2017
- Reunión comunitaria- 15 de mayo de 2017
- Solicitar la opinión del público y de la agencia sobre la Alternativa Recomendada Propuesta
- Cuarta reunión de organismos cooperantes y participantes: 22 de abril de 2015
- Cuarta reunión pública: 23, 28 y 30 de abril de 2015
Documentos de la cuarta reunión exploratoria:
- Plan de Coordinación de Agencias y Participación Pública del NHHIP
- Portada y tabla de contenidos
- Antecedentes del proyecto
- Sección 1: Resumen de las reuniones públicas y de la agencia
- Sección 2: Comentarios y respuestas a las reuniones públicas
- Apéndice A: Envíos por correo
- Apéndice B: Hojas de registro
- Apéndice C: Avisos de reuniones
- Apéndice D: Otros medios
- Apéndice E: Fotografías de la reunión
- Apéndice F: Folletos de la reunión y formulario de comentarios, presentación y folletos de TxDOT
- Apéndice G: Exposiciones de la reunión
- Apéndice H: Comentarios
Documentos de la cuarta reunión pública - Abril 2015:
- Aviso de la cuarta reunión pública
- Aviso de cuarta reunión pública
- Mapa de los lugares de las reuniones públicas
- Folleto para la cuarta reunión pública
- Repartir de cuarta reunión pública
- Presentación para la cuarta reunión pública
- Presentación de cuarta reunión pública
- Tableros de exhibición para la cuarta reunión pública
- Glosario de términos
Alternativa Recomendada PropuestaTrazados Conceptuales de Carreteras y Secciones Típicas- Abril 2015:
- Segmento 1: I-610 a Tidwell Road
- Segmento 1: Tidwell Road a Shepherd Drive
- Segmento 1: Shepherd Drive a West Road
- Segmento 1: Carretera Oeste a la Circunvalación 8
- Segmento 2: Intercambio de la I-610
- Segmento 2: Al norte de la I-10 a la I-610
- Segmento 3: Al sur del centro de Houston a la I-10
- Segmento 3: Área Este
- Segmento 3: Área Oeste
- Vídeo de visualización 3D Ver transcripción
- Paquete informativo del proyecto (abril de 2015)
- Actualización del estudio del corredor I-45/Hardy de 2014, que utilizó los modelos de demanda de viajes H-GAC de 2015 y 2035
- Refinar las alternativas a una alternativa recomendada propuesta
- Solicitar la opinión del público y de la agencia sobre las Alternativas Razonables
- Tercera reunión de agencias cooperantes y participantes: 13 de noviembre de 2013 y 14 de noviembre de 2013
- Tercera reunión pública: 14 y 19 de noviembre de 2013
- Se inaugura la primera fase del Corredor Norte del Tren Ligero (LRT): diciembre de 2013
Documentos de la tercera reunión exploratoria:
- Vol. 1 Portada y tabla de contenidos
- Vol. 1 Sección 1 Resumen y fotografías
- Vol. 1 Sección 2 Notificación de la reunión
- Vol. 1 Sección 3 Registro
- Vol. 1 Sección 4 Folletos
- Vol. 1 Sección 5 Presentación
- Vol. 1 Sección 6 Tableros de exhibición
- Vol. 2 Portada y tabla de contenidos
- Vol. 2 Sección 1 Introducción e índice de comentarios
- Vol. 2 Sección 2 Comentarios por correo electrónico
- Vol. 2 Sección 3 Comentarios por correo
- Vol. 2 Sección 4 Cartas modelo
- Vol. 2 Sección 5 Comentarios en el sitio web
- Vol. 2 Sección 6 Comentarios escritos presentados en las reuniones de alcance
- Vol. 2 Sección 7 Encuestas
- Respuestas a los comentarios
Documentos de la tercera reunión pública:
- Aviso de la tercera reunión pública de alcance
- Aviso de tercera reunión publica
- Folleto para la tercera reunión pública
- Repartir de tercera reunión pública
- Tercera sesión pública: presentación con notas
- Presentación de tercera reunión pública con notas
- Tableros de exhibición para la tercera reunión pública de alcance
- Tablero de exhibiciones para reunión de tercer alcance público
- Tercera reunión pública: glosario de términos
- Derecho de paso: Segmento 1 - I-610 a Tidwell
- Derecho de Paso: Segmento 1 - Sección de Tidwell a Gulf Bank
- Derecho de paso: Segmento 1 - Sección de Gulf Bank a Northville
- Derecho de vía: Segmento 1 – De Northville a BW8
- Derecho de vía: Segmento 2 – Alternativas
- Derecho de vía: Segmento 2 – Alternativas 45 a I610
- Derecho de vía: Segmento 2 – Alternativas I10 a I610
- Derecho de vía: Segmento 3 – Alternativa 10
- Derecho de vía: Segmento 3 – Alternativa 11
- Derecho de vía: Segmento 3 – Alternativa 12
- Alternativas razonables: Segmento 1 3D
- Alternativas razonables: Segmento 2 3D
- Alternativas razonables: Segmento 3 3D
- Desarrollar una gama de alternativas de proyectos
- Desarrollar una metodología de evaluación alternativa para evaluar los impactos
- Solicitar la opinión del público y de la agencia sobre la gama de alternativas y presentar la Declaración de Necesidad y Propósito aprobada y el Plan de Coordinación de la Agencia y Participación Pública
- Segunda reunión de alcance de agencias cooperantes y participantes: 10 de octubre de 2012
- Segunda reunión pública de alcance: 9 y 11 de octubre de 2012
- Analizar el Rango de Alternativas para determinar las Alternativas Preliminares a ser estudiadas en detalle
Documentos de la segunda reunión exploratoria:
- Vol. 1 Portada y tabla de contenidos
- Vol. 1 Sección 1 Resumen y fotografías
- Vol. 1 Sección 2 Notificación de la reunión
- Vol. 1 Sección 3 Registro
- Vol. 1 Sección 4 Folletos
- Vol. 1 Sección 5 Presentación
- Vol. 1 Sección 6 Tableros de exhibición
- Vol. 2 Portada y tabla de contenidos
- Vol. 2 Sección 1 Introducción e índice de comentarios
- Vol. 2 Sección 2 Comentarios por correo electrónico
- Vol. 2 Sección 3 Comentarios por correo
- Vol. 2 Sección 4 Cartas modelo
- Vol. 2 Sección 5 Comentarios en el sitio web
- Vol. 2 Sección 6 Comentarios escritos presentados en las reuniones de alcance
- Vol. 2 Sección 7 Encuestas
- Respuestas a los comentarios
Documentos de la segunda reunión exploratoria:
- Aviso de la segunda reunión pública
- Aviso de segunda reunión de alcance público
- Folleto para la segunda reunión pública de alcance - Octubre 2012
- Repartir de segundo reunion publica- Octubre 2012
- Presentación de la segunda reunión pública de alcance - Octubre 2012
- Tableros de exhibición para la segunda reunión pública de alcance - Octubre 2012
- Glosario de términos para la segunda reunión pública de alcance - Octubre 2012
- Cuadro sinóptico del Universo de Alternativas
- Universo de Alternativas Segmento 1
- Universo de Alternativas Segmento 1 - Mapa aéreo de la I-45
- Universo de Alternativas Segmento 1 - Mapa aéreo de Hardy y Beltway 8
- Universo de Alternativas Segmento 2
- Universo de Alternativas Segmento 3
- Universo de Alternativas Segmentos 2 y 3 - mapa aéreo 1
- Universo de Alternativas Segmentos 2 y 3 - mapa aéreo 2
- Publicar el Aviso de Intención para elaborar una Declaración de Impacto Ambiental (DIA) – Registro Federal, 24 de octubre de 2011; Texas Register, 14 de octubre de 2011
- Desarrollar un borrador de la Declaración de Necesidad y Propósito y un borrador del Plan de Coordinación de la Agencia y Participación Pública
- Solicitar la opinión del público y de la agencia sobre el borrador de la Declaración de Necesidad y Propósito y el borrador del Plan de Coordinación y Participación Pública de la Agencia
- Primeras reuniones de alcance de agencias cooperantes y participantes: 14 de noviembre de 2011
- Primera reunión pública de alcance: 15 y 17 de noviembre de 2011
Primeros documentos de la reunión de alcance:
- Vol. 1 Portada y tabla de contenidos
- Vol. 1 Sección 1 Resumen y fotografías
- Vol. 1 Sección 2 Notificación de la reunión
- Vol. 1 Sección 3 Registro
- Vol. 1 Sección 4 Folletos
- Vol. 1 Sección 5 Presentación
- Vol. 1 Sección 6 Tableros de exhibición
- Vol. 2 Portada TOC & Sección 1 introducción y comentarios Índice
- Vol. 2 Sección 2 Comentarios por correo electrónico
- Vol. 2 Sección 3 Comentarios por correo
- Vol. 2 Sección 4 Comentarios del sitio web
- Vol. 2 Sección 5 Comentarios escritos presentados en la reunión de alcance
- Vol. 2 Sección 6 Encuestas
- Vol. 2 Sección 7 Comentarios verbales en la reunión de alcance
- Respuestas a los comentarios
- 2005 Estudios de Planificación de North-Hardy – Informe de Análisis de Alternativas - Componente de Carretera
- Publicar informe final: North-Hardy Planning, Informe de Análisis de Alternativas - Componente de Carreteras
- Informe de Análisis de Alternativas de North-Hardy - Se completa el componente de tránsito: febrero de 2004
- Revisión de la larga lista de alternativas de carreteras: junio de 2004
- Presentación pública del borrador de la recomendación de la Alternativa de Carreteras. Los comentarios del público modificaron el borrador de la Alternativa de Carretera: 26 y 28 de octubre de 2004
- 2004 Estudios de Planificación de North-Hardy – Informe de Análisis de Alternativas (Componente de Tránsito)
- La comunidad solicita que el Componente de Carretera del Informe de Análisis de Alternativas del Corredor North-Hardy se deje de lado hasta que se complete el componente de tránsito
- Informe de Análisis de Alternativas del Corredor Norte-Hardy-Componente de Tránsito: 28 de julio de 2003
- La Estrategia de Inversión en Transporte Preferido a Nivel Local es aprobada por la Junta Directiva de METRO y los votantes: Noviembre 2003
- Aviso de Intención de FHWA, TxDOT, METRO Y H-GAC para realizar Estudios de Planificación de North-Hardy y Declaración de Impacto Ambiental: 9 de enero de 2002
- Sesiones de trabajo técnico con consultor, METRO, TxDOT y H-GAC: 6 de mayo de 2002
- Proceso de revisión pública con las partes interesadas de seis segmentos de North-Hardy y tres reuniones públicas generales, que culminan con el Comité Asesor de Partes Interesadas.