¿Qué es el VRA?
- Este Acuerdo de Resolución Voluntaria (VRA, por sus siglas en inglés) esun entendimientoentre la Administración Federal de Carreteras (FHWA, por sus siglas en inglés) y el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT, por sus siglas en inglés).
- El propósito de la VRA es resolver la investigación de la FHWA de TxDOT con respecto al Proyecto de Mejoramiento de la Carretera del Norte de Houston (Proyecto) bajo el Título VI de la Ley de Derechos Civiles de 1964 (Título VI) al establecer acciones de mitigación específicas para el Proyecto.
- La VRA proporciona plazosespecíficos y exigiblesy supervisión por parte de la FHWA para garantizar que TxDOT lleve a cabo el Proyecto de conformidad con los requisitos del Título VI.
- La FHWA ha retirado la pausa del proyecto, lo que permite a TxDOT reanudar todas las actividades de desarrollo del proyecto.
Las acciones en el VRA se llevarán a cabo además y/o en cumplimiento de las acciones de mitigación ya comprometidas por TxDOT, según se encuentran en el Registro de Decisión (ROD), que incluyen:
- Reuniones públicas dos veces al año a través del diseño y la construcción;
- Mitigar los desplazamientos, las reubicaciones, las viviendas y otros impactos comunitarios;
- Mejoras de drenaje para reducir las inundaciones;
- Parques, espacios abiertos, senderos, instalaciones para peatones y bicicletas;
- Acceso a la comunidad durante la construcción;
- Reducción de la "huella" de las carreteras;
- Tapas estructurales de carreteras;
- Mitigación de la calidad del aire; y
- Acceso significativo para personas con dominio limitado del inglés (LEP)
Este acuerdo avanza un proyecto importante, responde a las preocupaciones de la comunidad y mejora el Proyecto de Mejoramiento de la Carretera del Norte de Houston de maneras que marcarán una diferencia real en la vida de las personas. A través de este acuerdo, la comunidad tendrá una mayor voz en el diseño y durante todo el ciclo de vida del proyecto", dijo el administrador federal de carreteras, Shailen Bhatt. "Hemos levantado la pausa, y con la supervisión de la FHWA, TXDOT puede proceder con el diseño y la construcción.”
Esta parte de la I-45 se construyó en etapas en las décadas de 1950 y 1960 y el diseño se mantuvo esencialmente igual, mientras que la población del área se ha duplicado", declaró Marc Williams, director ejecutivo de TxDOT. "La reconstrucción de la I-45 abordará las necesidades de movilidad para las personas y la carga, al mismo tiempo que mejorará la seguridad y una serie de mitigaciones ambientales que incluyen medidas críticas para mejorar el drenaje de aguas pluviales. Teniendo en cuenta los acuerdos recientemente firmados con el alcalde de Houston, Sylvester Turner, el condado de Harris y ahora la FHWA, estamos entusiasmados de poner en marcha este proyecto de infraestructura crítica con nuestras agencias asociadas.”
Los entregables de los informes iniciales
- VRA firmado el 6 de marzo de 2023
- TxDOT Establece un Sitio Web Específico del Proyecto Disponible Públicamente
- El sitio es multilingüe y se puede acceder de inmediato en inglés, español e idiomas solicitados como francés, árabe, somalí, swahili y kinyarowanda.
- TxDOT Proporciona un Borrador del Procedimiento Operativo Estándar para los Proveedores de Recursos de Dominio Limitado del Inglés (LEP) para la revisión de la FHWA
- TxDOT Proporciona Encuesta Preliminar de Personas Desplazadas a FHWA
- La FHWA Proporciona Comentarios sobre el Borrador del Procedimiento Operativo Estándar de TxDOT para los Proveedores de Recursos LEP
FHWA Proporciona Comentarios a TxDOT sobre el Borrador de la Encuesta de Individuos Desplazados
- Encuesta completa sobre las entidades desplazadas no residenciales
- TxDOT Finaliza Encuesta de Personas Desplazadas
- TxDOT y FHWA finalizan el procedimiento operativo estándar para los proveedores de recursos LEP
- TxDOT desarrolla y proporciona capacitación LEP al personal relevante, contratistas, etc.
- TxDOT emite una encuesta LEP a los residentes desplazados
- Hasta diciembre de 2023, TxDOT ha recibido un total de 39 respuestas.
- TxDOT proporciona servicios de reubicación a entidades no residenciales que solicitan dichos servicios después de una encuesta
- No se realizaron solicitudes de servicios adicionales
- TxDOT Proporciona el Primer Informe de Cumplimiento con la Encuesta LEP de Individuos Desplazados
Informe de progreso sobre la implementación general de VRA de las acciones requeridas de TxDOT
Informe de progreso 1 de VRA (septiembre de 2023)
- TxDOT proporciona recursos LEP suplementarios a aquellos residentes y empresas desplazados que solicitaron servicios LEP suplementarios
- No se han presentado solicitudes
Informe de progreso sobre la implementación general de VRA de las acciones requeridas de TxDOT
Informe de progreso 2 de VRA (febrero de 2024)
Requisitos iniciales de 30 días
Dentro de los 30 días de este acuerdo, TxDOT establecerá un sitio web específico del proyecto disponible públicamente. El sitio web se mantendrá y actualizará periódicamente hasta la finalización del Proyecto. El sitio web incluirá la siguiente información, a medida que esté disponible:
Requisitos de elegibilidad para estipendios de mudanza y alquiler
Para obtener más información sobre los requisitos de elegibilidad para los estipendios de mudanza y alquiler, lea los siguientes materiales:
Programas de Climatización y Eficiencia Energética
Para mitigar los posibles impactos de ruido de construcción a corto plazo, TxDOT proporcionará fondos para la climatización y la eficiencia energética para las residencias unifamiliares de bajos ingresos que califiquen.
- El programa incluirá una evaluación de climatización y la oportunidad de mejoras en la eficiencia energética (por ejemplo, calafateo, aislamiento, contraventanas y puertas contra tormentas).
- Este sitio web se actualizará para proporcionar criterios de elegibilidad y detalles de los programas de climatización y eficiencia energética para residencias unifamiliares de bajos ingresos que se encuentran adyacentes a las áreas de construcción de NHHIP.
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Para presentar una solicitud, los residentes de bajos ingresos deben hablar con un administrador de casos llamando al 218-870-4452 o visitando el siguiente enlace.
Programa de Mitigación de Ruido y Polvo en la Construcción para Personas de Bajos Ingresos
Fechas de mudanza para viviendas públicas
Toda la propiedad de Clayton Homes ubicada en 1919 Runnels Street, Houston, Texas 77003 es necesaria para el NHHIP. TxDOT y la Autoridad de Vivienda de Houston (HHA, por sus siglas en inglés) han acordado una adquisición de la propiedad en dos fases. La adquisición de la Fase I se ha completado y se prevé que la adquisición de la Fase II se complete a finales de 2023.
A partir de septiembre de 2022, todos los residentes de Clayton Homes han sido reubicados en varias ubicaciones residenciales seleccionadas por cada familia residencial. HHA reemplazará a Clayton Homes mediante la construcción de dos nuevas propiedades residenciales dentro de las dos millas de la ubicación original de Clayton Homes. Visite HHA para obtener más información sobre estos nuevos proyectos residenciales.
TxDOT permanecerá en contacto con los antiguos residentes de Clayton Homes para mantener su información de contacto actual para que puedan reclamar su oportunidad de mudarse a las nuevas propiedades residenciales una vez que estén disponibles para su ocupación. Los residentes también pueden comunicarse con HHA y TxDOT para proporcionar información de contacto actualizada. Se puede contactar a HHA en 2640 Fountain View Dr., Houston, TX 77057 o 713-260-0500.
Puede comunicarse con TxDOT al www.hou-piowebmail@txdot.gov o al 713-802-5076.
Una parte de la propiedad de Kelly Village ubicada en 3118 Green Street, Houston, Texas 77020 es necesaria para el NHHIP. TxDOT y la Autoridad de Vivienda de Houston (HHA, por sus siglas en inglés) negociarán esta adquisición parcial. Junto con la comunicación directa con los residentes que serán reubicados, este sitio web se actualizará para reflejar las fechas anticipadas en que los residentes se mudarán de la parte de Kelly Village que será necesaria para el NHHIP.
Se anticipa que HHA reemplazará la parte de las unidades de Kelly Village adquiridas para el NHHIP con la construcción de nuevas propiedades residenciales dentro de las 2 millas de la ubicación original de Kelly Village. HHA actualizará su sitio web para reflejar información sobre nuevos proyectos residenciales para reemplazar la parte de las unidades de Kelly Village que se adquirirán para el NHHIP y las fechas de mudanza específicas para la reubicación de Kelly Village.
Para los residentes de la parte de las unidades de Kelly Village que se adquirirán para el NHHIP, TxDOT permanecerá en contacto con estos residentes para mantener su información de contacto actualizada para que puedan reclamar su oportunidad de mudarse a las nuevas propiedades residenciales una vez que estén disponibles para su ocupación. Los residentes también pueden comunicarse con HHA y TxDOT para proporcionar información de contacto actualizada. Se puede contactar a HHA en 2640 Fountain View Dr., Houston, TX 77057 o 713-260-0500. Puede comunicarse con TxDOT al hou-piowebmail@txdot.gov o al 713-802-5076.
Reportar preocupaciones durante la construcción
Se prevé que la construcción comience en 2024 a lo largo de St. Emanuel entre IH 45 South y Buffalo Bayou para instalar mejoras de drenaje en una parte del NHHIP. Por favor, informe sus inquietudes sobre las actividades de construcción enviándonos un correo electrónico ahou-piowebmail@txdot.gov, llamándonos al 713-802-5076 o visitándonos en 7600 Washington Ave. Houston, TX 77007
Alertas de construcción
Este sitio web se actualizará para proporcionar avisos de interrupción de trabajos de construcción, incluidos desvíos de autobuses, cierres y desvíos de carreteras, cierres de senderos, demoliciones y actividades nocturnas.
Utilice el siguiente enlacepara suscribirse y recibir alertas de construcción.
Ferias de empleo relacionadas con NHHIP
Este sitio web se actualizará para publicar detalles sobre las ferias de empleo relacionadas con el proyecto a medida que se programen.
Estado de la calidad del aire
Visite la Comisión de Calidad Ambiental de Texas para ver el estado de la calidad del aire en el área regional de Houston.
Visite el Departamento de Servicios de Control de la Contaminación del Condado de Harris para ver el estado de la calidad del aire del Condado de Harris.
TxDOT colocará un monitor de aire en cada segmento del proyecto un año antes del inicio de la construcción en el segmento del proyecto correspondiente. Este sitio web se actualizará para publicar las lecturas de los monitores de aire.
Obtenga más información sobre las últimas lecturas aquí.
Suscríbase para recibir actualizaciones del sitio web sobre la calidad del aire de NHHIP
Mitigación de inundaciones
Consulte a continuación el plan de mitigación de inundaciones propuesto para los segmentos 1, 2 y 3.
- Seg 1 Circunvalación 8 a West Rd drenaje study.pdf
- Seg 1 West Rd a Shepherd drenaje study.pdf
- Seg 1 Shepherd a la study.pdf de drenaje de Tidwell
- Seg 1 Tidwell a la study.pdf de drenaje de la aerolínea
- Estudio de drenaje Seg 2 pdf
- Estudio de drenaje Seg 3A pdf
- Estudio de drenaje Seg 3B pdf
- Seg 3B adenda de drenaje study.pdf
- Estudio de drenaje Seg 3C pdf
- Estudio de drenaje Seg 3D pdf
- study.pdf de drenaje Seg 3E
- Estudio de drenaje del apéndice Seg 3E
Este sitio web se actualizará para reflejar las oportunidades de participación pública para el plan de mitigación de inundaciones y también los avisos de alerta cuando el acceso a secciones de carretera deprimidas esté cerrado debido a una falla en el sistema de drenaje.
Transporte activo
Regrese a la página de inicio de NHHIP y utilice el mapa interactivo ubicado en la parte inferior de la página de inicio para ver las opciones de transporte activas en el corredor del proyecto. Utilice el icono de capa en la parte inferior derecha del mapa interactivo para ver los diversos modos de transporte activos.
Estudio del Sendero Histórico Nacional de la Emancipación
La Ley de Estudio de Senderos Históricos Nacionales de Emancipación, patrocinada por la congresista Sheila Jackson Lee y aprobada en enero de 2020, enmendó la Ley de Sistemas de Senderos Nacionales (16 U.S.C. 1244(c)) al agregar el Sendero Histórico Nacional de Emancipación (Sendero de Emancipación). El Sendero de la Emancipación propuesto "se extiende aproximadamente 51 millas desde el Edificio Osterman y la Capilla Reedy en Galveston, Texas, a lo largo de la Carretera Estatal de Texas 3 y la Carretera Interestatal 45 Norte hasta Freedmen's Town, y luego hasta Independence Heights y Emancipation Park en Houston, Texas, siguiendo la ruta migratoria tomada por los esclavos recién liberados y otras personas de ascendencia africana desde la importante ciudad portuaria del siglo XIX de Galveston hasta la floreciente comunidad de Freedmen's Town ubicada en el Distrito 4 de Houston, Texas". Obtenga más información sobre el Estudio del Sendero Histórico Nacional de la Emancipación dirigido por el Servicio de Parques Nacionales.
TxDOT ayudará con los esfuerzos federales para desarrollar el Sendero de la Emancipación y evaluará la factibilidad de acomodar enlaces de senderos dentro del derecho de paso del estado dentro de los límites del proyecto.
TxDOT acomodará los enlaces de senderos designados propuestos que resulten del Estudio Nacional de Senderos Históricos de Emancipation en la medida en que dichos enlaces de senderos propuestos sean factibles dentro del derecho de paso del estado para el NHHIP.
TxDOT colocará letreros y marcadores históricos dentro del derecho de paso del estado para el NHHIP para los enlaces de senderos designados propuestos que resulten del Estudio Nacional de Senderos de Emancipación en la medida en que dicha ubicación sea factible.
TxDOT participará en el estudio de factibilidad del Servicio de Parques Nacionales para el Sendero Histórico Nacional de la Emancipación para compartir cómo el ámbito peatonal y ciclista del NHHIP puede complementar los posibles resultados del estudio y cualquier otro aspecto relacionado con el transporte del Sendero Histórico Nacional de la Emancipación.
Acceso a la escuela durante la construcción
Con el fin de asegurar que el acceso peatonal y ciclista a las escuelas se mantenga durante la construcción, TxDOT desarrollará planes durante la fase de diseño detallado para los desvíos de control de tráfico de los movimientos de peatones y ciclistas, mostrando las ubicaciones de las escuelas adyacentes a la huella del proyecto, las rutas existentes recorridas por los niños a estas escuelas, las rutas durante la construcción y la condición final anticipada de las rutas para peatones y ciclistas después de que se complete la construcción del proyecto.
Donde la construcción del proyecto requerirá rutas de desvío para peatones y bicicletas para mantener el acceso a las escuelas, TxDOT se compromete a actualizar dichas rutas de desvío designadas a los estándares actuales antes de comenzar la construcción asociada para garantizar que los estudiantes, el personal y el público continúen teniendo senderos seguros y accesibles para peatones y bicicletas para viajar a las escuelas adyacentes al proyecto.
TxDOT diseñará y ordenará a su contratista que mantenga aceras no tortuosas para mantener el acceso seguro de peatones y ciclistas a las escuelas durante y después de la construcción.
TxDOT trabajará directamente con las escuelas para desarrollar rutas de entrega y recogida de autobuses escolares y para padres, dirigirá a los contratistas de TxDOT para mantener las operaciones seguras de estas rutas durante la construcción e informará decisiones sobre las rutas de desvío apropiadas con el objetivo de seguridad y minimizar el aumento de los tiempos de viaje.
TxDOT mantendrá comunicación con los funcionarios escolares para el diseño de las adaptaciones de acceso durante la fase de construcción.
TxDOT proporcionará un defensor del pueblo para que las escuelas comuniquen las inquietudes que surjan durante la construcción a TxDOT con el fin de resolver oportunamente las inquietudes.
Una vez que comience la construcción, este sitio web se actualizará para informar al público sobre el acceso de bicicletas y peatones, incluidos mapas.
TxDOT-Memorándum de Entendimiento NHHIP de la Ciudad de Houston
El Memorándum de Entendimiento entre TxDOT y la Ciudad de Houston con respecto al NHHIP se puede encontrar aquí:
Memorándum de Entendimiento de la CiudaddeHouston-ProyectoI-45 19 de diciembre de 2022
Desde su ejecución en diciembre de 2022, no se han publicado informes de avance. Los informes de progreso se agregarán a este sitio web a medida que se publiquen.
TxDOT-Memorándum de Entendimiento NHHIP del Condado de Harris
El Memorándum de Entendimiento entre TxDOT y el Condado de Harris con respecto al NHHIP se puede encontraraquí:
Memorándum de Entendimiento del Condado de Harris-Proyecto I-45 22 de diciembre de 2022
Desde su ejecución en diciembre de 2022, no se han publicado informes de avance. Los informes de progreso se agregarán a este sitio web a medida que se publiquen.
Proyecto Defensor del Pueblo
El defensor del proyecto es Grady Mapes, quien es el único punto de contacto para que los padres y las escuelas comuniquen sus preocupaciones a TxDOT durante la construcción. El Defensor del Proyecto facilitará la resolución oportuna de las inquietudes. Grady Mapes puede ser contactado alnhhip.ombudsman@txdot.gov/ 713-866-7040.
Acceso de tránsito durante la construcción
TxDOT obtendrá la revisión y comentarios de METRO sobre el trabajo de construcción, las fases y la secuencia de las instalaciones y operaciones del tren ligero que se ven afectadas por la construcción.
TxDOT obtendrá la revisión y comentarios de METRO en los casos en que una parada de autobús necesite ser reubicada temporalmente durante la construcción.
TxDOT proporcionará avisos públicos de catorce (14) días calendario sobre interrupciones en el servicio de autobuses y trenes ligeros debido a actividades de construcción.
TxDOT publicará avisos de interrupciones en el servicio de autobuses y trenes ligeros en este sitio web y coordinará con METRO para que los avisos se publiquen en el sitio web de METRO.
Barreras acústicas
Obtenga más información sobre el proceso de TxDOT para analizar y proponer barreras contra el ruido en proyectos de transporte como el NHHIP.