Historia del proyecto
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Historia del proyecto

Emite el EIS final

Estudios relacionados con el tráfico

Esquemas de diseño alternativos recomendados actualizados: diciembre de 2019

Con base en los comentarios recibidos durante el borrador del período de comentarios de EIS y de los continuos aportes y coordinación de las partes interesadas, TxDOT ha revisado la Alternativa Recomendada Propuesta que se presentó en la audiencia pública de mayo de 2017. Las alternativas revisadas para cada segmento del proyecto se identificarán como las Alternativas Preferidas en el EIS final, y serán la Alternativa Preferida para el Proyecto de Mejora de la Carretera del Norte de Houston (NHHIP) propuesto.

Los esquemas de diseño actualizados se pueden ver en los enlaces a continuación.

Segmento 1- Diciembre 2019:

Segmento 2- Mayo 2019:

Segmento 3- Mayo 2019:

  • Borrador completo de la Declaración de Impacto Ambiental (borrador de EIA)
  • Solicitar la opinión del público sobre el borrador de EIS y circular para comentarios
  • Audiencia pública - 9 y 11 de mayo de 2017
  • Reunión comunitaria- 15 de mayo de 2017
  • Solicitar la opinión del público y de la agencia sobre la alternativa recomendada propuesta
  • Cuarta reunión de organismos cooperantes y participantes: 22 de abril de 2015
  • Cuarta reunión pública: 23, 28 y 30 de abril de 2015

Documentos de la cuarta reunión exploratoria:


Documentos de la cuarta reunión pública - abril de 2015:

Propuesta de Alternativa RecomendadaDiseños conceptuales de carreteras y secciones típicas- abril de 2015:

  • Solicitar la opinión del público y de la agencia sobre alternativas razonables
  • Tercera reunión de agencias cooperantes y participantes: 13 de noviembre de 2013 y 14 de noviembre de 2013
  • Tercera reunión pública: 14 y 19 de noviembre de 2013
  • Se inaugura la primera fase del Corredor Norte Light Rail Transit (LRT): diciembre de 2013

Documentos de la tercera reunión exploratoria:

Documentos de la tercera reunión pública:

  • Desarrollar una gama de alternativas de proyectos
  • Desarrollar una metodología de evaluación alternativa para evaluar los impactos
  • Solicitar la opinión del público y de la agencia sobre la gama de alternativas y presentar la Declaración de Necesidad y Propósito aprobada y el Plan de Coordinación de la Agencia y Participación Pública
  • Segunda reunión de alcance de agencias cooperantes y participantes: 10 de octubre de 2012
  • Segunda reunión pública de alcance: 9 y 11 de octubre de 2012
  • Analizar el rango de alternativas para determinar las alternativas preliminares que se estudiarán en detalle

Documentos de la segunda reunión exploratoria:

Documentos de la segunda reunión exploratoria:

  • Publicar el Aviso de Intención para preparar una Declaración de Impacto Ambiental (EIA) – Federal Register, 24 de octubre de 2011; Texas Register, 14 de octubre de 2011
  • Desarrollar el borrador de la Declaración de Necesidades y Propósitos y el borrador del Plan de Coordinación y Participación Pública de la Agencia
  • Solicitar la opinión del público y de la agencia sobre el borrador de la Declaración de Necesidades y Propósitos y el borrador del Plan de Coordinación y Participación Pública de la Agencia
  • Primeras reuniones de alcance de agencias cooperantes y participantes: 14 de noviembre de 2011
  • Primera reunión pública de alcance: 15 y 17 de noviembre de 2011

Documentos de la primera reunión de alcance:

  • La comunidad solicita que el Componente de Carretera del Informe de Análisis de Alternativas del Corredor North-Hardy se deje de lado hasta que se complete el componente de tránsito
  • Iniciar el Informe de Análisis de Alternativas del Corredor North-Hardy-Componente de Tránsito: 28 de julio de 2003
  • La Junta de METRO y los votantes aprueban la Estrategia de Inversión en Tránsito Localmente Preferido: noviembre de 2003
  • Aviso de intención de FHWA, TxDOT, METRO & H-GAC socio para llevar a cabo estudios de planificación de North-Hardy y Declaración de impacto ambiental: 9 de enero de 2002
  • Sesiones de trabajo técnico con consultor, METRO, TxDOT y H-GAC: 6 de mayo de 2002
  • Proceso de revisión pública con partes interesadas de seis segmentos de North-Hardy y tres reuniones públicas generales, que culminó con el Comité Asesor de Partes Interesadas.